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Apr 03, 2023

Ducati Pro 3 e

Bewertung von Move Electric: dreieinhalb von fünf Sternen. Verkaufe es mir in einem

Bewertung von Move Electric: dreieinhalb von fünf Sternen

Verkaufen Sie es mir in einem Satz ...

Der Ducati Pro 3 ist ein Elektroroller aus der neuen E-Mobilitätssparte des legendären italienischen Motorradherstellers.

Ein Ducati E-Scooter? Erzähl mir mehr…

Ducati hat seine Marke Urban Mobility erst Anfang des Jahres in Großbritannien eingeführt und bietet neben einer Reihe von Elektro-Mountainbikes und Falträdern wie dem Ducato MG-20 auch eine Reihe von Elektrorollern an.

Die Entscheidung, in den britischen Markt einzutreten, fiel kurz nachdem die Regierung Pläne bekannt gegeben hatte, private E-Scooter für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zu legalisieren. Dies soll im Rahmen eines Transportgesetzes geschehen, das derzeit ausgearbeitet wird.

Darüber hinaus hat das Pro 3-Unternehmen kürzlich sein zweirädriges Elektroangebot um einen neuen E-Scooter Scrambler, der auf Geländegelände ausgerichtet ist, und zwei neue elektrische Falträder erweitert.

Genug der Geschichtsstunde, ich möchte mehr über den Pro 3 erfahren ...

Der E-Scooter Pro 3 ist das Spitzenmodell von Ducati und ist mit einem bürstenlosen 350-W-Motor ausgestattet, der mit dem Hinterrad verbunden ist. Die Spitzenleistung beträgt 515 W, um bei Steigungen zusätzlichen Schub zu geben.

Dank seines großen 468-Wh-Akkus, der im Trittbrett sitzt, kann der Pro 3 bis zu 50 Kilometer weit fahren, wobei die Geschwindigkeit auf 25 km/h begrenzt ist.

Eine kurze Erinnerung zur Legalität von E-Scootern ...

Derzeit plant die Regierung die vollständige Legalisierung von E-ScooternEs ist illegal, mit einem privaten E-Scooter auf öffentlichen Straßen zu fahren . Sie können zwar immer noch einen privaten E-Scooter kaufen, die Nutzung auf Privatgrundstücken ist Ihnen jedoch gesetzlich nur mit Genehmigung des Grundstückseigentümers gestattet.

Sind E-Scooter in Großbritannien legal? Der unverzichtbare Leitfaden von Move Electric

Wie ist es zu fahren?

Auf glatteren Oberflächen bietet der Pro 3 ein komfortables Fahrverhalten, das Sie von einem Gerät erwarten würden, das für 799 £ im Einzelhandel erhältlich ist. Führt man der Ducati einen aggressiveren Belag ein, gerät der E-Scooter ins Wanken.

Wenn Sie über ein kleines Schlagloch fahren, zittert der Pro 3 durch Sie hindurch und auf unebenem Gelände fühlt er sich nie ganz ruhig an. Die schlauchlosen 10-Zoll-Reifen haben Mühe, der Härte einer Unebenheit oder Spurrille auf der Straße standzuhalten.

Der Wendekreis ist begrenzt, da der Lenker im Vergleich zu anderen von uns getesteten E-Scootern nur eine kurze Fahrstrecke ermöglicht. Während dies bei hoher Geschwindigkeit kein Problem darstellt, da man dazu neigt, sich in eine Kurve zu neigen, wirkt es sich bei niedrigeren Geschwindigkeiten geringfügig auf das Fahrverhalten aus.

Dennoch ist es ansonsten ein starker Performer. Es reagiert und fährt gut in engen Bereichen und der Gashebel reagiert gut und hilft Ihnen, enge Kurven souverän zu bewältigen. Es gibt eine kleine Verzögerung vom Betätigen des Gaspedals bis zum Einsetzen der Leistung, aber es ist nicht so offensichtlich, dass es Ihnen auf die Nerven gehen würde.

Mit vier Fahrmodi bietet die Ducati viele unterschiedliche Persönlichkeiten in Bezug auf das Fahrerlebnis. Der Fußgängermodus begrenzt das Pro 3 auf 4 Meilen pro Stunde und ist eher ein Unterstützungsmodus, wenn Sie das Gerät schieben.

Der Eco-Modus begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 15 km/h, um die Reichweite des Pro 3 zu erhöhen und gleichzeitig die momentane Beschleunigung zu reduzieren, die Sie in anderen Modi erhalten. Die Hinzufügung des Eco-Modus ist positiv, da diese Funktion bei E-Scootern weniger verbreitet ist und in engen Bereichen sehr nützlich ist.

Der Komfortmodus ist der am besten nutzbare der vier Modi. Die Geschwindigkeit ist auf 19 km/h begrenzt und bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Energieeffizienz. Der Sportmodus sorgt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h für ein belebenderes Fahrerlebnis. Es gibt auch etwas mehr Beschleunigung, um der Fahrt ein angenehmes Maß an Unterhaltung zu verleihen.

Eine einzigartige Ergänzung zum Pro 3-Setup ist die Geschwindigkeitsregelung. Wenn Sie einige Sekunden lang mit einer bestimmten Geschwindigkeit fahren, wird das System aktiviert und hält die Geschwindigkeit aufrecht, ohne dass Sie das Gaspedal betätigen müssen. Drücken Sie entweder die Bremse oder den Gashebel und der Modus wird deaktiviert. Es ist ziemlich intelligent und trägt definitiv zum Fahrerlebnis bei.

Was zeichnet die Ducati neben ihrem Design noch aus?

Die Bordtechnik ist ein echter Leckerbissen. Eine tolle Ergänzung sind nicht nur die verschiedenen Modi, sondern auch das digitale Display, über das das Gerät gesteuert wird.

Das große LED-Display in der Mitte des Lenkers ist glasklar und alle Modi werden deutlich mit unterschiedlichen Schriftzügen wie „S+“ für Sport angezeigt. Dank der einzigen Schaltfläche am unteren Bildschirmrand, mit der Sie durch die verschiedenen Funktionen navigieren können, ist die Navigation ebenfalls einfach.

Das italienische Unternehmen hat außerdem einen Motorblock eingebaut, der in das digitale Display integriert ist und einen Diebstahl des E-Scooters verhindert. Um die Sperre zu deaktivieren, bietet Ducati eine einzigartige Taste an, die beim Drücken oben auf dem Bildschirm das Gerät entsperrt und es betriebsbereit macht. Es handelt sich praktisch um einen schlüssellosen Zugang, der zum Aufschließen von Autos verwendet wird, allerdings für einen Roller.

Wie man es von einer italienischen Maschine erwarten kann, ist auch das Design des Pro 3 beeindruckend. Die italienischen Flaggen und Ducati-Aufkleber verleihen dem E-Scooter ein cooles und modernes Aussehen, während das Frontlicht sauber in die untere Hälfte des Lenkervorbaus integriert wurde.

Mir gefällt es, aber gibt es irgendwelche Nachteile, über die ich Bescheid wissen muss?

Die Verarbeitungsqualität war nicht so beeindruckend wie bei einigen Maschinen, die wir ausprobiert haben. Der Magnesiumrahmen ist solide und sicher, aber einige der Kunststoffteile an der Basis und am Lenker fühlten sich nicht so solide und hochwertig an, wie sie aussahen. Andere von uns getestete Maschinen, wie das Pure Air Pro LR und das Eskuta kS-450, fühlen sich solider und robuster an.

Das Trittbrett hat eine angemessene Größe, ist jedoch breiter und kürzer als die meisten Trittbretter. Dies bedeutet, dass das Fahren mit zusammengefügten Füßen komfortabler ist, während Menschen, die lieber mit einem Fuß hinter dem anderen fahren möchten, möglicherweise Schwierigkeiten haben. Das ist eher eine Frage der persönlichen Vorlieben.

Mit 17,5 kg ist es sicherlich nicht leicht und obwohl es zusammengeklappt und getragen werden kann, würden wir nicht empfehlen, es auf eine Reise mitzunehmen, bei der man es über einen längeren Zeitraum tragen muss.

Welche Konkurrenten sollte ich in Betracht ziehen?Der Pure Air Pro LR ist 50 £ günstiger als der Ducati Pro 3, hat eine größere Reichweite von 60 km und ist unserer Erfahrung nach etwas komfortabler beim Fahren. Der Standard Pure Air Pro ist 300 £ günstiger als der Ducati Pro 3 und hat eine identische Reichweite von bis zu 31 Meilen Reichweite,

Wo kann ich einen kaufen?

Der offizielle britische Importeur für Ducati Urban Mobility ist Moov Electric.

Urteil

Wenn Sie auf der Suche nach einem schicken E-Scooter mit großer Reichweite sind, ist der Ducati Pro 3 eine gute Wahl – vor allem, wenn Sie Wert auf italienisches Flair legen. Die Fahrt ist nicht so stark wie bei einigen Konkurrenten, die auch einen Monat lang ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Aber es ist immer noch weitgehend angenehm zu fahren, hat einige nützliche und innovative Technik an Bord – und natürlich das ach so begehrenswerte italienische Abzeichen.

Ducati Pro 3-Spezifikation

Preis:799 £Motorleistung:Bürstenlos 350 W (515 W Spitzenleistung)Batterie:468WhReichweite:Bis zu 31 MeilenHöchstgeschwindigkeit:15,5 Meilen pro StundeAufladezeit:9 StundenGewicht:17,5 kgMaximales Fahrergewicht:100kg

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