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Aug 24, 2023

Piaggio meldet Markenzeichen für Moto Guzzi V100 Stelvio Logo an

Als Moto Guzzi die V100 Mandello vorstellte, dachten wir, es sei nur eine Frage von

Als Moto Guzzi die V100 Mandello vorstellte, dachten wir, es sei nur eine Frage der Zeit, bis der 1.042-cm³-Motor, der erste flüssigkeitsgekühlte Motor der Marke, auch in anderen Modellen Einzug halten würde.

Nun, diese Zeit rückt immer näher, denn Piaggio hat eine Markenanmeldung für ein Moto Guzzi V100 Stelvio-Logo eingereicht. Moto Guzzi bot zuletzt 2017 einen Stelvio als luftgekühltes Adventure-Touring-Modell mit 1.151 cm³ Hubraum an. Der Stelvio verkaufte sich nicht sehr gut, und als Euro 4 in Kraft trat, lohnte es sich für Piaggio nicht, ihn an die neuen Standards anzupassen. Stattdessen führte Moto Guzzi die mittelschwere V85 TT ein, um die ADV-Lücke in seiner Produktpalette zu schließen.

Da der Motor des V100 Mandello die modernen Abgasnormen erfüllt, bereitet Piaggio die Rückkehr des Stelvio als Ergänzung zum V85 TT vor.

Tatsächlich deutete Piaggio letzten November einen neuen Stelvio an, mit einem Foto des italienischen Stilfserjoch-Passes und einem Paar Drahtspeichenrädern, die auf der EICMA ausgestellt waren. Moto Guzzi und Piaggio gaben keine offizielle Stellungnahme ab und überließen es der Darstellung, für sich selbst zu sprechen.

Spulen wir vor zum Januar, als Piaggio eine Reihe von Markenanmeldungen einreichte, darunter „Moto Guzzi“ und das Adlerlogo der Marke sowie Anmeldungen für „Vespa“, „Primavera“ und „Vespa Sprint“. Diese betrafen alle derzeit verwendete Marken und Modelle, es schien also eine einfache Angelegenheit der Markenpflege von Piaggio zu sein. In den Unterlagen war die Wortmarke „Stelvio“ enthalten.

Einen Monat später reichte Piaggio eine neue Markenanmeldung für ein Moto Guzzi V100 Stelvio-Logo ein und ließ keinen Zweifel daran, dass es sich um die V100-Plattform handelte.

Letzten Monat tauchten Spionagefotos einer mutmaßlichen V100 Stelvio auf (Moto.it gehörte zu den Publikationen, die sie zuerst veröffentlichten). Sie zeigen ein Motorrad mit ähnlichem Design wie das Mandello, aber mit Speichenrädern, darunter ein 19-Zoll-Vorderrad. Aus den Fotos ging nicht hervor, ob der Stelvio die aktive Aerodynamik des Mandello übernehmen würde, aber er schien über ein nach vorne gerichtetes Radar für die aktive Geschwindigkeitsregelung zu verfügen. Wir erwarten auch eine längere Federwegfederung und, wenn Piaggio vom vorherigen Stelvio gelernt hat, einen größeren Kraftstofftank für Langstreckenfahrten.

Basierend auf der Logo-Einreichung und den Erlkönigfotos vermuten wir, dass die Moto Guzzi V100 Stelvio als 2024-Modell auf der EICMA debütieren wird.

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